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車あれこれ
ポルシェ タイカン ターボ GT が極限へ
【ポルシェ タイカン ターボ GT が極限へ】 CAR AND DRIVERより ポルシェが誇る最新のEV、タイカン ターボ GT。この最新モデルは、EVの覇権を目指す中でポルシェが打ち出す新たな一手です。1,092馬力のパワーを誇り、後部座席を捨てて軽量化を図るなど、極... -
車あれこれ
ランボルギーニ、ウラカンの後継モデル「テメラリオ」の開発を進行中
【ランボルギーニ、ウラカンの後継モデル「テメラリオ」の開発を進行中】 MOTOR AUTHORITYに、ランボルギーニが次世代スーパーカー「テメラリオ」のプロトタイプをテストする様子がスクープされました。この新しいモデルは、ウラカンの後継として位置づけ... -
車あれこれ
日本のランボルギーニファンへ捧げる:ウラカンの最後のV-10、ウラカンSTJ
【日本のランボルギーニファンへ捧げる:ウラカンの最後のV-10、ウラカンSTJ】 V-10エンジンを搭載したウラカンシリーズの最終章が、ランボルギーニウラカンSTJとして明らかになりました。この車は、サーキット専用のSTOモデルを基にした最高級の逸品であ... -
車あれこれ
MOD Easy SideCar 3クラシックなスタイルの電動自転車紹介
MOD Easy SideCar 3クラシックなスタイルの電動自転車 2024年、MODから発表されたEasy SideCar 3は、ただの電動自転車ではありません。これは、クラシックなデザインと最新の機能を融合させた、まさに未来型のクルージング体験を提供するアイテムです。サ... -
車あれこれ
スズキ B-Kingの変貌:スーパーチャージャーによる革命
【スズキ B-Kingの変貌:スーパーチャージャーによる革命】 スズキのB-Kingは、2008年の登場以来、その野獣のような外見と力強いパフォーマンスで多くのバイク愛好家の心を捉えました。しかし、英国のTTS Performanceがこの既に強力なマシンに手を加えた結... -
車あれこれ
「絶滅危惧種・ガソリンエンジンのランキング発表:最も信頼できる自然吸気エンジンの頂点に立つ者たち」
【「絶滅危惧種ガソリンエンジンのランキング発表:最も信頼できる自然吸気エンジンの頂点に立つ者たち」】 自然吸気エンジンは、現代の自動車業界において絶滅危惧種と言えるでしょう。ターボチャージャーやスーパーチャージャーによる強制吸気が主流とな... -
車あれこれ
「2024年第1四半期車両販売の光と影:勝利を収めたモデルと後退したブランド」
【】 2024年の幕開けと共に、自動車業界は新たな販売データを迎えました。第1四半期の統計は、消費者の好みと市場の動向を明確に示しています。本記事では、カーアンドドライバーによる最新のレポートを基に、この期間中に注目を集めた勝者と、挑戦を迎え... -
車あれこれ
トヨタはディーゼルエンジンをあきらめていない
【トヨタはディーゼルエンジンをあきらめていない】 ディーゼルエンジンの未来は不透明とされている現代において、トヨタは異なるビジョンを持っています。他の自動車メーカーがディーゼルエンジンからの離脱を進める中、トヨタはこの古典的な燃料源に長い... -
車あれこれ
トヨタ プリウス プライムの登場でほとんどのEVが時代遅れに
2024年、トヨタは再び自動車業界に革命を起こしました。今回の主役は「プリウス プライム」です。この最新モデルは、その洗練されたデザイン、圧倒的な燃費性能、そして未来を予感させる技術で、既存の電気自動車(EV)市場に大きな挑戦を投げかけています。... -
車あれこれ
次世代の挑戦:日産GT-RとZの革新的進化への道
【次世代の挑戦:日産GT-RとZの革新的進化への道】 日産の象徴的なGT-RとZは、自動車愛好家の間で特別な地位を占めていますが、これらの伝説的なモデルの未来はどうなるのでしょうか? ジェームズ・ギルボーイによる最近の報告によると、日産は次世代のGT-...