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トヨタのEV実力は本物か?──2026年型「Toyota bZ」ついに本気モード突入
【】 トヨタは、長年にわたってハイブリッドカーの分野で圧倒的な地位を築いてきたものの、EV(電気自動車)市場では後れを取っていたという評価が付きまとう。2022年に登場したbZ4Xは、同社初のEV専用プラットフォームe-TNGAを採用した意欲作だったが、市... -
日産が迎える変革の時──追浜・平塚工場の閉鎖と米国生産移転の深層
日産が迎える変革の時──追浜・平塚工場の閉鎖と米国生産移転の深層 セントラの米国生産検討から見える、日産の岐路と再生戦略 【序章:変革の兆し──セントラ米国生産計画の報道】 2025年5月、米Automotive Newsの報道により、日産がコンパクトセダン「セン... -
Volvo EX90の自動運転センサーがスマホを破壊!!
【はじめに──スマホのカメラが突如クラッシュ】 ある日、何気なく車を撮影していたスマートフォンが突如クラッシュするというショッキングな動画がRedditに投稿され、世界中で話題となりました。映っていたのは、ボルボの最新EV「EX90」のルーフ上に搭載さ... -
国家ぐるみのEV戦争──BYDが補助金で築いた“帝国”の真実
第1章:EV大国・中国の栄光と違和感 2023年、EV販売台数世界一となった中国。 販売台数トップは米テスラ……ではなく中国のBYD。 だが、この華々しい成功の裏には、「莫大な助成金」という国家戦略の影がある。 第2章:BYDはどうやってトップに立ったのか? ... -
無能なトップが会社を潰す──日産が抱える病
第1章:日産、2万人削減の衝撃 日産が2万人規模の人員削減を検討しているというニュースは、日本の製造業界にとって大きな衝撃となった。当初、同社は2024年末に約9,000人の人員を削減すると発表していたが、Nikkei Asiaの報道によると、その数は最終的に... -
タイプRでもなく、NSXでもない──プレリュード次世代スポーツ
【第1章:ホンダ・プレリュードの伝説と進化の歴史】 ホンダ・プレリュードという名前には、かつての日本車が持っていた情熱と革新性が詰まっている。その誕生は1978年。当時、ホンダが国内外でブランドとしての確立を目指していた時代に、シビックとアコ... -
Mini Cooperが、まさかのオフロードマシンに大変身
【】 可愛いクルマといえば、真っ先に思い浮かぶのがMini Cooper。 その丸っこいボディ、クラシカルでポップなデザイン、そして街中を軽やかに駆け抜ける走りは、老若男女を問わず世界中で愛されています。 でも、そんなミニが、泥んこ道や岩場をものとも... -
お値打ちで使いやすい「2025年型 日産キックスSR FWD」の真価とは
【はじめに:SUV戦国時代に光る“普通”の価値】 最近のSUV市場は加熱気味だ。巨大なスクリーン、車内でゲームができる娯楽装置、ライトショー、果ては「瞑想空間」まで…メーカー各社がこぞって“目立つための工夫”に走るなか、逆に注目を集めているのが「普... -
選ばれし者のための2025 VW Golf R
【はじめに:Rは誰のためのクルマか?】 ドイツが誇るフォルクスワーゲンのホットハッチ「ゴルフR」。GTIの上位モデルとして、日常走行からワインディング、さらにはサーキットまでをも視野に入れた万能スポーツハッチバックだ。 2025年モデルはミッドライ... -
ランエボ復活?
【】 ―ファン待望、あの伝説が“静かに”戻ってくるかもしれない。 2025年5月、三菱自動車が電動化時代における再出発とも言える新型EVの投入を発表した。そのベースとなるのは、日産が同年発表予定の次世代「リーフ」。航続距離は300マイル(約483km)を目...