見落とすには惜しすぎるSUV──2025年型スバル・フォレスター、その真の実力とは？

2025年、スバル・フォレスターが静かに進化を遂げた。派手な広告や斬新なデザインで目立つタイプのSUVではないが、実はこの車、ライバルを凌駕する隠れた実力を秘めている。「ただのトースター（＝道具）」と呼ぶには、あまりにも惜しい。この記事では、2025年型フォレスターがなぜ「最も過小評価されているSUV」と言えるのか、その10の理由を徹底解説する。

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1. 新しい“ボクシー”デザインが光る、控えめな美学

2025年型フォレスターは、見た目のインパクトを追求していない。むしろその控えめなボクシー（箱型）デザインが、ライバル車がクーペ風シルエットに偏りがちな中で際立っている。新デザインの細いヘッドライト、新しいフロントバンパー、そしてリアの「Forester」ロゴなど、細部まで丁寧に作り込まれている。

• スポーツグレードではブロンズカラーのアクセントとホイールを採用

• ハイブリッドであることが外観からは分からない控えめな演出

• 無理に“未来感”を演出しない、堅実で実用的なスタイル

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2. 驚くほど自然なハイブリッド体験

2025年型フォレスター・ハイブリッドは、スバルの新しい電動化戦略の結晶だ。ハイブリッドであることを感じさせない自然な走行フィールが魅力で、エンジン始動のショックもほとんどない。

• 2.5L水平対向エンジン＋2基のモーター

• システム合計出力：194馬力

• 燃費：35 MPG（約14.9 km/L）※市街地/郊外ともに優秀な数値

• 機械式AWDを採用し、悪路にも対応

• レスポンスの良いCVTと静粛な走行性能

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3. 快適性と質感を大幅に向上させた新インテリア

新型フォレスターの車内は、明確なアップグレードを遂げている。特にシートは快適性が格段に向上し、長距離ドライブでも疲れにくい。グレードに応じてレザー、StarTex（合成皮革）、ベンチレーションシートなどが選べる。

• ダッシュボードにはソフトタッチ素材を使用

• 新設計のデジタルメーターが標準装備（ハイブリッドモデル）

• 後席も大人がゆったり座れる広さ

• 50:50分割可倒式のシートで荷室も拡張可能

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4. 安心感のレベルが違う先進運転支援技術

スバルといえば「アイサイト」。2025年モデルではさらに進化し、障害物検知精度が向上。加えて、緊急停止アシスト機能も搭載された。

• アイサイトの機能一覧：

  • 車線逸脱警告・補正

  • 追従型クルーズコントロール

  • 緊急停止支援（ドライバー無反応時に自動停止＋ドア解錠）

  • 前方衝突警報の性能向上

• IIHSの衝突安全評価で18度目のTop Safety Pick受賞

• NHTSAによる5つ星評価も取得予定

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5. 優れたコストパフォーマンス──“お得感”で選ばれるSUV

新型フォレスターの価格はやや上昇したが、内容を見ればその分の価値は十分にある。特にPremium以上のグレードは、装備内容が充実しており、多くのユーザーが選ぶことになるだろう。

2025年型スバル・フォレスター価格表（米国価格と円換算）

※為替レートは1ドル＝150円で換算（2025年時点の目安）。日本国内の価格とは異なる可能性があります。

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6. ガソリンモデルにも進化が！“走り”の質が変わった

ガソリンモデルの2.5L水平対向エンジンもブラッシュアップされ、180馬力、178 lb-ft（約241Nm）のトルクを発生。低回転域でのトルク向上により、街中でも軽快な加速を実現している。

• WRX譲りの新型ステアリングシステムを採用

• AWDシステムのチューニング変更で旋回時の安定性向上

• 改良されたCVTとパドルシフト（スポーツグレード以上）

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7. フォレスター・ウィルダネスの“本気”オフロード性能

ウィルダネスは名ばかりのオフロード仕様ではない。9.3インチ（約236mm）の最低地上高、専用サスペンション、A/Tタイヤ、アンダーボディプロテクションなど、山道や悪路に対して圧倒的な信頼感を誇る。

• ヨコハマ製ジオランダーA/Tタイヤを装備

• X-MODEのトラクション制御が進化

• 長距離トレイルにも対応する快適性と耐久性

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8. ベースグレードでも驚異の走破性

スバルの特徴は、最廉価グレードにも機械式AWDが標準装備されていること。CR-VやRAV4のハイブリッドモデルのように“なんちゃってAWD”ではなく、実際に後輪へトルクを伝える。

• 最低地上高：8.7インチ（約221mm）

• ヒルディセントコントロール標準

• 中央ディファレンシャル方式の本格AWD

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9. “静かで快適”──質感の進化は目を見張るもの

新型フォレスターは、剛性と静粛性に注力。車体のねじり剛性は10%アップ、ルーフの遮音性能は39%向上。ハイブリッドモデルでは特に静寂性が際立ち、エンジン停止時でも快適そのもの。

• 構造用接着剤の増量とスポット溶接数の増加

• トランスミッショントンネルへの防音材追加

• EV的な静かさと高級感を両立

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10. 豊富なラインアップが生む“選ぶ楽しさ”

ガソリンとハイブリッドを合わせて計10グレードを用意し、装備や価格、用途に応じて柔軟に選べるのも魅力。普段使いからアウトドアまで、あらゆるニーズに応える。

• おすすめグレード：

  • Sport（内装の質感と装備のバランスが◎）

  • Wilderness（本格オフローダーにしては手頃な価格）

  • Hybrid Premium（燃費・価格・装備のバランスに優れる）

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結論：スバル・フォレスターは、見逃してはいけない“堅実な選択”

トヨタRAV4やホンダCR-Vが人気を集める中で、スバル・フォレスターはその“質実剛健”さゆえに目立ちにくいかもしれない。だが、2025年型で示された性能、装備、安全性、価格のバランスは、まさに「SUV界の良心」と呼ぶにふさわしい。

日常の足として、あるいはファミリーユース、さらにアウトドアの相棒として──あらゆる場面で「ちょうどいい」を超えた信頼と満足感をもたらしてくれる。それが、2025年型スバル・フォレスターである。