2026年ホンダ・プレリュード：20年以上ぶりに復活するハイブリッドスポーツクーペのすべて
ホンダが新たな電動スポーツカー市場に参入し、懐かしい「プレリュード」をハイブリッドクーペとして蘇らせます。この記事では、2026年モデルのプレリュードについて、これまでに判明している情報を詳しく解説します。
復活の背景
ホンダは近年、過去の名車を次々と復活させてきました。まずは「パスポートSUV」がオフロード向けの2列SUVとして復活し、アキュラブランドでは「インテグラ」が再登場。さらに、ホンダのバイク部門もヴィンテージを意識したモデルを次々と発表しています。そしてついに、20年以上の時を経て、スポーティなクーペ「プレリュード」がハイブリッド仕様で復活を果たします。
新型プレリュードの特徴
新型プレリュードは、1997年に生産が終了した5代目以来の新モデルです。かつてのプレリュードはホンダのラインナップで常に特別な地位を占めていましたが、今回の復活は電動化時代を意識したハイブリッドスポーツクーペとして登場します。この新しいプレリュードは、ホンダがこれまで培ってきた技術と、過去のモデルに対するオマージュを巧みに融合させています。
外観デザインとプラットフォーム
新型プレリュードは、かつての4代目（1992～1996年）モデルのフロントエンドデザインや、2代目（1983～1987年）と3代目（1988～1991年）のフルワイドテールライトなど、先代モデルへのオマージュを散りばめたデザインが特徴です。さらに、ウィンドウトリムの優美な上昇ラインは、初代（1978～1982年）と5代目（1997～2001年）のプレリュードを彷彿とさせます。
プラットフォームについては、最新のシビックやアコードと共通の構造が採用される見込みです。サイズ感としては、現在のスバルBRZやトヨタGR86に近いものとなり、スポーティなクーペとしてのコンパクトさを保っています。
ハイブリッドパワートレイン
新型プレリュードのエンジンは、アコードやシビックのハイブリッドシステムに似た2.0リットルI-4エンジンとデュアルモーターの組み合わせが採用される可能性が高いです。このシステムは204馬力と232ポンドフィートのトルクを発生し、ホンダの持つ電動化技術を活かして滑らかな低速走行を実現します。内燃エンジンは主に発電機として機能し、電動モーターが車両を駆動するという仕組みで、まるでEVのような走行体験を提供します。
価格と市場位置
価格については、過去のプレリュードがホンダのラインナップで最上位に位置していたのに対し、新型はシビックのスポーツモデルに近い価格帯になると予想されます。インフレを考慮すると、かつてのプレリュードは現在の価格で5万ドル（約700万円）を超えていましたが、新型はそれほど高額にはならないでしょう。
まとめ
2026年に登場予定の新型ホンダ・プレリュードは、過去の伝統を継承しつつ、現代の電動化技術を取り入れたハイブリッドスポーツクーペとして登場します。シビックやアコードに続き、ホンダが電動化への挑戦を続ける中、スポーティなプレリュードがどのような評価を受けるのか注目です。
このような新型プレリュードの復活は、スポーツカーファンやホンダ愛好者にとって非常に興味深いニュースです。20年以上ぶりに蘇るこのモデルに海外も注目してます
コメント