レクサスの新型スポーツクーペがトヨタ所有のサーキットで疾走

スパイビデオがキャプチャしたのは、数年前から噂されていた生産GR GT3コンセプトカーの量産に近いバージョンかもしれません。

トヨタとレクサスが新しいクーペスポーツカーの開発に熱心に取り組んでいるようです。これは、日本の富士スピードウェイで撮影された新しいビデオから明らかになりました。この記事では、私たちが見たもの、そして次の偉大なトヨタ-レクサススポーツカーについて予測できることをすべてご紹介します。

トヨタ GR GT3 コンセプト

2022年に、トヨタはGR GT3コンセプトカーを披露しました。この車は、低くて長いスポーツクーペで、多くのエアロパーツやトラックトリックが施されており、非常に速く走り、見た目もかっこいいものでした。当時、日本の自動車メーカーはこのコンセプトカーが開発段階に移行していると約束しており、次世代のレクサスRC高級スポーツクーペになる可能性があると予測していました。

富士スピードウェイでのスパイビデオ

最近、富士スピードウェイで撮影され、Twitter（X.com）に投稿されたクリップには、このコンセプト開発が進化したプロトタイプが映っているようです。このプロトタイプは、GR GT3コンセプトと完全には一致しませんが、全体のサイズ、長さ、プロポーションは新しいデザインに引き継がれているように見えます。

デザインの詳細

フロントには、ブランドバッジのための平らなリッジのような中心部があり、その下には大きなエアインテークと可視のラジエーターが配置されています。ヘッドライトは薄く、フロントホイールアーチの外側に配置されています。

サイドプロファイルは長いホイールベースを持ち、ホイールの前後には大きなオーバーハングがあります。このため、2+2のシーティングを示唆しているかもしれません。フロントホイールフェンダーには、ブレーキ冷却のための大きなボックス型の開口部があり、リアホイールフェンダーの下部にも追加のエアダクトがあります。

リアデザインは、トランクの上に広がるスポイラーがあり、薄いテールライトユニットを収容しています。LFAスポーツクーペのリアデザインを彷彿とさせる三角形の開口部があり、アクティブダクティングまたはビジュアルのノードとして機能している可能性があります。下部リアエンドには大きなエアスプリッターがあり、エキゾーストは見えませんが、影に隠れているかもしれません。

予測と期待

このモデルがトヨタのスポーツカーとして登場するならば、GR86やスープラと同様にGRパフォーマンスブランドが付与されるでしょう。レクサスなら、RC、LC、LFAのいずれかの名称を冠する可能性があります。RCは現在、2.0リッター4気筒、3.5リッターV-6、5.0リッターV-8のエンジンオプションがありますが、このプロトタイプのサイズを考えると、4気筒以上のエンジンが搭載されるでしょう。完全な電動クーペにするにはまだ時期尚早ですが、LCのようなハイブリッドパワートレインが搭載される可能性があります。

このトラックでのモデルが生産を意図しているように見えることから、新しいコンセプトカーや生産準備が整ったバージョンを数年以内、もしくは遅くともこの10年の終わりまでには見ることができるでしょう。