2025年モデルの日産フロンティアが新しいデザインと機能性で登場
日産の中型ピックアップトラック「フロンティア」が2025年モデルで軽いスタイリングの刷新といくつかの新しい標準機能を追加し、激しい競争が繰り広げられているセグメントでの競争力を維持するためのアップデートを受けました。
エクステリアのアップデート
2025年モデルの日産フロンティアは、より強力なフロントグリルとバンパーを備え、視覚的に力強さが増しています。特に目を引くのは、ブラックプラスチックのバンパートリムがグリルと繋がるデザインで、最近発表された日産ローグ ロッククリークに似たスタイルです。さらに、プロ-Xとプロ-4Xモデルは、テールゲートに新しいブラックトリムを採用し、リスタイルされた17インチホイールを装備しています。写真にある「アフターバーンオレンジ」という新色も2025年モデルの特徴の一つです。
インテリアの進化
インテリアも大幅にアップグレードされ、特に新しい12.3インチのインフォテインメントタッチスクリーンが目を引きます。このスクリーンはSV、プロ-X、プロ-4X、SLトリムに標準装備され、旧モデルの9.0インチディスプレイよりも大きな改良です。ワイヤレスAndroid AutoとApple CarPlayの対応も追加され、全トリムにテレスコピックステアリングホイールが標準装備となっています。
プロ-X、プロ-4X、SLトリムでは、4方向パワー調整可能な助手席シートと、2方向パワーランバー調整機能が運転席に追加されました。また、全モデルにスライディングリアウィンドウとオーバーヘッドサングラスホルダーが標準装備され、SVトリムには17インチホイールが標準装備されています。トップスペックのSLトリムには、ワイヤレス充電器とサラウンドビューモニターが標準装備されます。
実用性と性能の向上
日産は2025年モデルでフロンティアのラインナップを再編成し、クルーキャブのロングホイールベース構成がSV、プロ-4X、SLトリムで利用可能になりました。このモデルは6フィートのカーゴベッドを特徴としています。さらに、最大牽引能力が7150ポンド（約3243kg）に向上し、前モデルの6640ポンド（約3013kg）から大幅にアップしました。オフロードカメラモードは時速12マイルまで動作し、レーンデパーチャーワーニング、ブラインドスポットワーニング、リアパーキングセンサー、アダプティブクルーズコントロールなどの多くの運転支援技術が全トリムに標準装備されています。
エンジンとトランスミッション
2025年モデルのフロンティアは、引き続き310馬力と281ポンドフィートのトルクを発生する3.8リッターV6エンジンを搭載し、9速オートマチックトランスミッションと組み合わせられます。日産によれば、2025年モデルのフロンティアは今夏後半にディーラーに到着予定で、価格は発売日が近づくにつれて発表される予定です。
新しいスタイルと機能性で進化した2025年モデルの日産フロンティアは、競争の激しい中型トラック市場で再び注目を集めることでしょう。
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