新世代への繊細な改良―2024年型マツダ MX-5 ミアータ試乗レビュー

新世代への繊細な改良―2024年型マツダ MX-5 ミアータ試乗レビュー

motor trandより

2024年型マツダ MX-5 ミアータが新たな進化を遂げました。目に見える変更は少ないものの、このアップデートはドライビング体験を向上させるために精巧に設計されています。

外観を見たとき、「何が変わったのか」と疑問に思うかもしれませんが、LEDデイタイムランニングライトやLEDテールライトの新たなデザインが施されています。内装では、以前の7.0インチから8.8インチへと大型化されたディスプレイが目立つ変更点ですが、それ以外の内部デザインはほぼ変わっていません。

重要なのは、その「皮膚」の下に行われたアップデートです。新しい電子制御ステアリングラックは、より重厚で正確なステアリングフィールを提供し、新設計のマツダ製リミテッドスリップデフは、エンジンブレーキを使ってコーナーに進入する際の安定性を向上させています。

ロサンゼルス周辺のキャニオンロードでこの新型ミアータを試運転した際、細かな変更がもたらした運転の違いは顕著でした。新しいステアリングシステムは、ハイウェイでの運転をより快適にし、曲がりくねった道では、より鋭いコントロールを実現します。新しいリミテッドスリップデフは、コーナリングを通じてより大きな安定性を提供し、ドライバーに自信をもたらします。

2.0リットル自然吸気エンジンは、181馬力と151ポンドフィートのトルクを発生し、この軽量車であれば十分なパワーです。しかし、この車の本質は、数字ではなく、ドライビングの楽しさにあります。その点で、2024年型ミアータは期待を裏切りません。

基本価格は$30,150からとなっており、ドライブを楽しみたい方にとっては魅力的な選択肢です。ミアータはその独自のセグメントで競争しており、同価格帯でこの種のロードスターを提供する他のメーカーはありません。次世代のミアータがどのような電動化を遂げるのかは未定ですが、マツダがそのドライビングダイナミクスを保持することを願うばかりです。

マツダ MX-5 ミアータのこの最新モデルは、小さな変更がどのように全体の体験を大きく変え得るかを示す例です。ドライビング愛好家にとって、これは見逃せない一台と言えるでしょう。