ブガッティ ボリードのテストが完了し、サーキット専用ハイパーカーの生産開始へ
Bugattiのハイパーカー、Bolideが製造段階に入ることが明らかになりました。長期にわたるテストが終了し、顧客への納車が数ヶ月内に開始される予定です。
Bolideは、レース専用車として開発され、そのパフォーマンスとアクセシビリティに重点を置いてテストされました。Bugattiのテストドライバーであり、ル・マン24時間レースの勝者でもあるアンディ・ウォレス氏は、「すべての車は限界で運転するのが難しいが、Bolideはその限界でも驚くほど運転しやすい」と述べています。
この車の心臓部には、クアッドターボチャージャー付き8.0リットルW-16エンジンが搭載されており、Bugatti Chironの基本モデルが98オクタン燃料で1,577馬力を発生するのに対し、Bolideは110オクタンのレーシング燃料を使用することで1,824馬力を発揮します。このエンジンはBugattiが次世代のハイパーカーでV-16ハイブリッドパワートレインに移行するため、最後の適用となります。
また、BolideはDallaraとの共同開発によるカーボンファイバー製モノコックを採用し、約3,200ポンドのドライ重量を実現しています。このモノコックは、FIAのクラッシュセーフティ基準に準拠して設計され、Bugattiの市販車に比べて運転席の位置が競技用に調整されています。運転席はやや踵が上がる形で配置されています。
操作性に優れ、横Gが2.5gを主張するBolideは、低ダウンフォース設定で最高速度236マイル（約380キロメートル）を誇ります。これはChironの制限速度261マイル（約420キロメートル）よりも低いですが、Bugattiはドライバーの快適性を無視していません。エアコン、パワーステアリング、安定性制御、そしてBrembo製の大型カーボンカーボンブレーキのABSを備えており、多くの専用トラックカーには欠けている機能も提供しています。
BugattiはこのBolideを40台製造し、1台あたりの価格は約400万ドルとなっています。すでにすべての台数が売約済みです。この新たなチャプターが、Bugattiの歴史に新たなページを加えることでしょう。
コメント