最上のオフロードマシン：2025 Lexus LX700h 詳細レビュー

最上のオフロードマシン：2025 Lexus LX700h 詳細レビュー

はじめに

レクサスは2006年からハイブリッドSUVを提供してきましたが、大型SUVであるLXシリーズにハイブリッドパワートレインが導入されたのは今回が初めてです。2022年にフルモデルチェンジを果たしたLXの最新モデル、2025 Lexus LX700hは、単なる燃費向上を目的としたハイブリッドではなく、パワーと高級感を両立したモデルとなっています。本記事では、LX700hの詳細なスペック、オフロード性能、インテリア、走行性能などについて詳しく解説します。

LX700hのハイブリッドパワートレイン

LX700hは、LX600と同様のツインターボ付き3.4リッターV6エンジンを搭載しながらも、電動モーターとニッケル水素バッテリーを組み合わせることで、合計457馬力と583 lb-ftのトルクを実現しました。これは、LX600の409馬力、479 lb-ftと比較して大幅な向上です。トランスミッションは10速ATで、滑らかなシフトチェンジと優れたレスポンスを提供します。

• エンジン： ツインターボ3.4リッターV6 + ACモーター
• 出力： 457馬力、583 lb-ft
• トランスミッション： 10速AT
• 燃費： 8.5km/L（高速道路）、8.1km/L（市街地）

ハイブリッドシステムは、トヨタのTundraやSequoiaと同じ技術が採用されており、バッテリーは防水ケースに収納され、リアエアコンによる冷却機能が備わっています。

LX700hの価格とグレード

LX700hはLX600と比較して高価格帯に位置づけられています。

• Overtrail（オーバートレイル）： $115,350
• F Sport： $117,850
• Luxury（ラグジュアリー）： $119,850
• Ultra Luxury（ウルトララグジュアリー）： $141,350

最も高級なUltra Luxuryは、LX600からの移行モデルとなり、後席の快適性を極限まで追求した仕様になっています。

オフロード性能

LX700hの新しいオーバートレイルグレードには、以下のオフロード機能が追加されています。

• フロント＆リア電子ロッキングディファレンシャル
• 金属製スキッドプレート
• 33インチオールテレーンタイヤ（18インチホイール装着）

地上最低高は約8.1インチとLX600と変わりませんが、**アクティブハイトコントロール（AHC）**により、4.5インチの車高調整が可能です。

短いオフロードコースでの試乗では、ホイールアーティキュレーション（タイヤの上下動の柔軟性）が優れており、スムーズなスロットル操作と急勾配の下り坂での安定性が確認されました。また、アンダーボディビューカメラシステムは、ホイールの位置情報をグラフィカルに表示する便利な機能です。

走行性能と運転フィーリング

LX700hはLX600より約400ポンド（約181kg）重いにもかかわらず、0-60mph加速は5.5秒と、LX600の最速記録である5.9秒（F Sport）より速い結果となりました。

• 最高速度（リミッター）： 137mph（約220km/h）
• 制動距離（70mph→0mph）： 182フィート（約55.5m）
• スキッドパッドでのグリップ性能： 0.74g

トルクの増加により、LX700hはターボラグを感じさせず、電動モーターの力強い加速感が魅力的です。

インテリアと快適性

LX700hのインテリアは、レクサスブランドの象徴である高級感に満ちています。

• フロントシートに標準装備されたマッサージ機能
• Ultra Luxuryには冷蔵センターコンソールとリアウィンドウサンシェードを搭載
• 三列目シートは狭めで、床面が高いため足元空間が制限される
• オーバートレイルでは三列目シートを省略可能（荷室が広くなる）
• 荷室容量： 7立方フィート（LX600は11立方フィート）

Ultra Luxuryでは、リアシートが二人掛けの贅沢な仕様になり、右後部座席は前方座席を倒すことで広いリクライニングスペースを確保できます。

結論：LX700hは最強のオフロード・ラグジュアリーSUVか？

LX700hはレクサスのフラッグシップSUVとして、オフロード性能、快適性、そしてハイブリッド技術を融合させたモデルです。しかし、燃費の向上はわずか1mpgであり、ハイブリッド化による経済性のメリットは限定的です。

LX700hのメリット

✅ オーバートレイルモデルによるオフロード性能の強化
✅ LX600よりも高出力なハイブリッドパワートレイン
✅ ラグジュアリーSUVとしての高級感と静粛性
✅ マッサージ機能付きの快適なフロントシート

LX700hのデメリット

❌ 燃費向上がほぼ無意味（LX600比で+1mpg）
❌ 荷室スペースが減少
❌ 三列目シートの快適性が低い
❌ 価格が非常に高価（$115,350～$141,350）

LX700hは、究極のオフロード・ラグジュアリーSUVを求める人には最適な選択肢ですが、単なる燃費向上を期待するユーザーには向いていないかもしれません。それでも、このモデルはレクサスのハイブリッドSUVの進化の象徴であり、高級SUV市場での存在感をさらに強める一台となるでしょう。