2024 Subaru WRX TR: スバルの新たなSTI代替モデルの実力とは？
はじめに
スバル WRX は長年にわたり、日本のスポーツセダン市場を代表する存在として君臨してきました。その中でも WRX STI は特に人気が高く、熱心なファンを持つモデルでした。しかし、2021年を最後に WRX STI の新型モデルは登場せず、多くのファンがその後継となるべきモデルを待ち望んでいました。
そこで登場したのが、2024年モデルの WRX TR です。本記事では、この WRX TR の特長や走行性能、そして STI との違いについて詳しく解説していきます。
2024 Subaru WRX TR の概要
1. TRの意味とは？
WRX TR の「TR」は「Tuner Ready」を意味し、カスタマイズを前提とした仕様となっています。2006年に登場した初代 WRX TR は、リアスポイラーやフォグライト、豪華なオーディオシステムなどを省略し、価格を抑えつつパフォーマンスのベースを提供するモデルでした。しかし、2024年モデルの WRX TR はそのコンセプトを一新し、より STI に近い仕様へと進化しています。
TR の正式な意味は公表されていませんが、「Tire Roaster（タイヤを焼く車）」「Totally Rad（完全に最高）」など、さまざまな憶測が飛び交っています。
2. WRX TR の主な変更点
(1) ブレーキの強化
WRX TR 最大の特徴は、Brembo 製の高性能ブレーキを装備していることです。
- フロント：6ピストンキャリパー（13.4インチのベンチレーテッドクロスドリルドローター）
- リア：2ピストン固定キャリパー（12.8インチのベンチレーテッドクロスドリルドローター）
- マスターシリンダーの大型化により制動力が向上
このアップグレードにより、サーキット走行に適したブレーキ性能を実現しました。ただし、驚くべきことに WRX Limited と比較すると、制動距離は TR の方がわずかに長くなっています。
| モデル | 70-0 mph (112-0 km/h) | 100-0 mph (160-0 km/h) |
|---|---|---|
| WRX Limited | 153 フィート | 317 フィート |
| WRX TR | 156 フィート | 322 フィート |
その理由として、ブレーキ性能がサーキット向けに最適化されていることや、タイヤの特性が影響していると考えられます。
(2) サスペンションとステアリングの改良
- スプリングとダンパーが約5%硬めに設定
- ステアリングのチューニングが施され、よりダイレクトなフィードバックを実現
これにより、WRX TR は従来モデルよりもスポーティなハンドリングを楽しめるようになっています。
(3) エクステリアとインテリアのアップグレード
- 19インチホイール（WRX tSと共通）
- Bridgestone Potenza S007 サマータイヤ（245/35R-19 93Y）
- Recaro製 Ultrasuede トリムシート
- サンルーフ非搭載（軽量化とコスト削減のため）
これらの変更により、WRX TR はより「STI ライト」なモデルへと仕上がっています。
3. パフォーマンスと試乗レビュー
(1) エンジン性能
WRX TR のエンジンは、他の WRX モデルと同様の 2.4L ターボチャージャー付き水平対向4気筒（フラットフォー）を採用しています。
- 最大出力：271 hp @ 5600 rpm
- 最大トルク：258 lb-ft @ 2000 rpm
トランスミッションは 6速MT のみで、STI の象徴とも言えるマニュアルトランスミッションを存分に楽しむことができます。
(2) 直線加速
- 0-60 mph（約0-96 km/h）：5.6秒
- 1/4マイル：13.9秒 @ 101 mph（約162 km/h）
加速性能に関しては、WRX Limited とほぼ同等であり、STI に匹敵するパワーアップはされていません。しかし、サスペンションとタイヤの改善により、コーナリング性能は向上しています。
(3) 実際の走行インプレッション
試乗は、かつてのラリーイベント「タルガ・フローリオ」の舞台となったシチリアの公道で行われました。悪天候の中でも WRX TR は優れた AWD システムのおかげで高い安定性を発揮。タイトなコーナーが連続する路面でも、しっかりとグリップを維持しました。
スリッピーな路面でもオーバーステアが少なく、AWD のトルク配分によりスムーズにコーナーを駆け抜けることが可能でした。
4. 価格と競争力
WRX TR の価格は $42,775（約650万円）と設定されており、2025年モデルの WRX tS（$46,875）よりも安価な選択肢となっています。
| モデル | 価格（USD） |
| WRX Limited | $38,170 |
| WRX TR | $42,775 |
| WRX tS | $46,875 |
この価格設定により、STI の代替モデルとしての立ち位置を確立しつつも、手の届きやすい価格帯を維持しています。
5. まとめ：WRX TR は買いか？
2024 Subaru WRX TR は、STI の復活を待ち望んでいるファンにとって非常に魅力的な選択肢です。大幅に強化されたブレーキやサスペンション、Recaroシートなど、スポーツ性能を高めるアップグレードが施されています。
ただし、STI に期待されるパワーアップはなく、エンジン出力は従来の WRX と同じ 271 hp に留まっています。そのため、さらなるパワーを求めるユーザーは、アフターマーケットのチューニングを検討するのが良いでしょう。
総じて、WRX TR は「サーキット向けの WRX」として魅力的なモデルであり、STI の代替として一定の価値を持つと言えます。
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