プロローグ：ホンダとEVの歴史
ホンダは環境技術の開発において長年の経験を持つ自動車メーカーであり、1997年にはEV Plusというバッテリー式電気自動車（BEV）を市場に投入しました。しかし当時の技術では航続距離が短く、充電インフラも十分に整備されていなかったため、EVは市場に定着することはできませんでした。その後、ホンダはハイブリッド車（HEV）や燃料電池車（FCEV）に注力しながらも、EV市場の拡大を見越して研究開発を継続していました。
2019年にはHonda eという都市向け小型EVを発表し、EV開発の新たな方向性を示しました。そして、ホンダの本格的なEV戦略の第一歩として2024年に登場したのが、同社初の米国市場向け専用EVであるHonda Prologueです。ホンダとゼネラルモーターズ（GM）の協業により開発されたこのモデルは、ウルティウムバッテリー技術を採用し、SUV市場に向けた競争力のあるEVとして注目を集めました。
2025年モデルの進化：航続距離と出力の向上
2024年にデビューしたHonda Prologueは、初年度から33,017台を販売し、アメリカで6番目に売れたEVとなりました。しかし、ホンダは1年目で満足せず、2025年モデルではさらなる改良を施しました。特に注目されるのは、新しいフロントモーターの採用により出力と航続距離が向上した点です。
出力の向上
2025年モデルのPrologueは、駆動方式ごとに異なるパワートレインを採用しており、以下のような性能向上が図られました。
- 前輪駆動（FWD）モデル: 新しいフロントモーターにより出力が8馬力増加し220馬力に向上。トルクも**243lb-ft（約330Nm）**にアップ。
- 四輪駆動（AWD）モデル: デュアルモーターシステムを搭載し、出力が12馬力増加し300馬力に向上。トルクも**355lb-ft（約481Nm）**へと強化。
航続距離の向上
出力向上と同時に、2025年モデルのPrologueでは航続距離も延長されました。
- FWDモデル: 12マイル（約19km）増加し、最大308マイル（約496km）
- AWDモデル（EX・Touring）: 13マイル（約21km）増加し、最大294マイル（約473km）
- AWDモデル（Elite）: 10マイル（約16km）増加し、最大283マイル（約455km）
この改良により、ホンダはより実用的なEVを提供し、競争が激化する市場での存在感を高めています。
価格と補助金の適用
2025年モデルの価格は、前年度モデルとほぼ同等の水準を維持しつつ、性能向上を実現しています。
- EX（FWD）: $48,850（約730万円）
- Touring（FWD）: $53,150（約795万円）
- EX / Touring（AWD）: FWDモデルより**$3,000**（約45万円）アップ
- Elite（AWD専用）: $59,350（約890万円）
さらに、2025年モデルのPrologueはすべて**$7,500の連邦税額控除（EV向け）**の適用対象となっており、価格競争力を維持しています。
競争力と市場展望
Honda Prologueは、Tesla Model YやFord Mustang Mach-E、Hyundai Ioniq 5などの競合モデルと比較されることが多いミッドサイズEV SUVです。2025年モデルの改良により、ホンダは次のような競争優位性を強化しました。
- 航続距離の向上: 308マイルの航続距離は、EV市場での実用性を向上させる大きなポイント。
- 価格の維持: 性能向上しながらも、大幅な価格上昇を抑制。
- 充電インフラ: GMのUltium Charge 360ネットワークと提携し、充電の利便性を確保。
まとめ
ホンダは、2025年モデルのPrologueを通じて、EV市場での競争力をさらに高めています。新しいモーターの採用により出力と航続距離が向上し、価格も手頃な範囲を維持しています。環境意識が高まり、EVへの移行が進む中、Prologueはホンダの次世代EV戦略を象徴する重要なモデルとなるでしょう。
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