SUVでもワゴンでもない！？クラウンエステート（Crown Signia）が魅せる独自の世界

2025 2/13

2025年2月13日

SUVでもワゴンでもない！？クラウンエステート（Crown Signia）が魅せる独自の世界

2025年型トヨタクラウンエステート（Crown Estate、米国名：Crown Signia）は、トヨタの伝統を受け継ぐ、カテゴリーに収まりきらないユニークな車だ。ヴェンザの後継モデルとして登場したクラウンエステートは、ワゴンと呼ぶには背が高く、SUVと呼ぶには背が低い。走りはクラウンセダンに近いが、実用性はRAV4にも匹敵する。そして、ベース価格は45,000ドル（約675万円）と一般的なクロスオーバーよりも高額だが、競合モデルよりも明らかに高級感がある。

こうした独自のデザインには多くの魅力がある。見た目は美しく、機能的にも優れた部分が多いが、一方でターゲット層を明確に絞りにくい部分もある。レクサスほどの高級感はないが、価格はレクサスに近く、RAV4の購買層には少し手が届きにくい。合理性を超えた個性を持つこの車は、決して完璧ではないが、それでも魅力的な存在である。

現在、クラウンエステート（Crown Signia）は日本では未発売だが、その高級感と独特なデザインから、日本市場での販売を期待する声も多い。

クラウンエステート（Crown Signia）の概要

項目	仕様
エンジン	2.5L 直列4気筒
出力	240馬力 / 178 lb-ft（約241Nm）
燃費	市街地39mpg / 高速37mpg / 合計38mpg
ベース価格	44,985ドル（約675万円）
テスト車価格	52,585ドル（約790万円）
販売開始時期	現在販売中（米国）

クラウンエステートの最大の特徴は、そのスタイリングと快適な乗り心地だ。車高はわずか6.7インチ（約17cm）と低く、全高は64インチ（約163cm）。ホイールベースは112.2インチ（約285cm）とRAV4より6インチ長い。細身のルーフラインがワゴンのようなシルエットを生み出し、クロスオーバーらしさとスポーティなデザインを両立させている。

特にリミテッド（Limited）トリムでは、21インチの大径ホイールを装着。テスト車の「ブロンズエイジメタリック」塗装と相まって、コンセプトカーのような外観に仕上がっている。トヨタ車でこれほど目を引くデザインは珍しい。

インテリア：レクサス級の高級感

内装の仕上がりは驚くほど豪華だ。全席レザーシートを標準装備し、前席にはベンチレーション機能、ドライバーにはヒーター付きステアリングホイールを備える。ローズゴールドのアクセントやシンプルながら洗練されたセンターコンソール、12.3インチのタッチスクリーン（Apple CarPlay & Android Auto対応）も完備。さらに、物理ボタンを採用した空調やオーディオの操作性も評価できる。

この装備内容で44,985ドル（約675万円）の価格設定は、アキュラ RDXやインフィニティ QX50といった高級SUVよりも数千ドル安価。しかも、使い勝手の良いインターフェースを備えている点も魅力だ。

【長所】

レクサス級の高級感
快適な乗り心地
ロングドライブに最適

走行性能と快適性

クラウンエステートの乗り心地は、現代のクロスオーバーとしては独特だ。特にサスペンションのチューニングが「ソフト寄り」で、ボディロールもやや大きめ。ブレーキング時のピッチングも見られるが、それがかえって心地よい。最近の車はハンドリング重視で硬めのセッティングが多いが、クラウンエステートはあえてリラックスした乗り心地を提供している。

一方で、全高の低さゆえにヘッドルームが若干制限されている。特にリミテッドトリムでは、パノラミックガラスルーフが標準装備され、さらに1インチ（約2.5cm）ヘッドスペースが減少する。身長185cmの筆者でもギリギリだったため、高身長の人は注意が必要だ。