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2025年型ホンダ・シビック・ハイブリッド: 次世代ハイブリッドが選ばれる理由
ホンダが再びシビックにハイブリッドのバッジを付けたのは2015年のこと。それ以来、10世代目のモデルにはハイブリッドオプションがありませんでした。しかし、時代は変わり、今ではホンダが提供するハイブリッドモデルが選ばれる理由が明確です。2025年型シビック・ハイブリッドは、その進化を象徴する一台です。
進化した二つのモーターシステム
2025年型シビック・ハイブリッドには、ホンダが誇る二つのモーターシステムが搭載されています。このシステムは、アトキンソンサイクルの2.0リッター4気筒エンジンと、発電用と駆動用の二つの電動モーターから成り立っています。この構成により、シームレスな加速が実現され、EVモードやガソリンエンジンによる発電モードなど、さまざまな状況で効率的に動作します。
高性能と省燃費の両立
システム全体での出力は200馬力、トルクは232ポンドフィートを誇ります。これは、シビックSiと同じ出力であり、トルクに関しては40ポンドフィート上回ります。試験走行では、シビック・ハイブリッドが0-60mphを6.2秒で駆け抜け（0から60マイル毎時（約0から96.6キロメートル毎時）」まで加速するのにかかる時間を表します）シビックSiよりも速い結果を出しました。また、EPAによる燃費評価では、市街地で50mpg、高速道路で47mpgを達成し（市街地で約21.3km/L、高速道路で約20.0km/L）、長距離ドライブでも安心の経済性を備えています。、長距離ドライブでも安心の経済性を備えています。
ハイブリッドを感じさせない走行感覚
シビック・ハイブリッドは、そのほとんどの場面で従来のガソリン車のような走行感覚を提供します。ブレーキペダルのフィードバックは低速時に若干控えめですが、ブレンドシステムであることを感じさせない滑らかな操作性があります。また、スポーツモードでは、シフトチェンジのような演出が加わり、スポーティな走行を楽しむことができます。
日本市場への期待
日本市場においても、シビック・ハイブリッドは次世代ハイブリッド車のスタンダードとなる可能性があります。その高性能と省燃費を両立した走行性能、そして従来のガソリン車に匹敵するドライビングエクスペリエンスは、多くのドライバーに受け入れられることでしょう。
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