テスラのQ2利益の半分は税金から得る。米国政府の支援がなければ悲惨な状況に

テスラのQ2利益の半分は税金から得る。米国政府の支援がなければ悲惨な状況に

2024年第2四半期、テスラは決して良い成績を収めませんでしたが、米国政府の支援がなければさらに悪化していたかもしれません。利益は45％減少しましたが、収益を改善するための重要な手段、つまり規制クレジットの販売によって大いに助けられました。

規制クレジットとは

規制クレジットとは、政府が自動車メーカーに対して環境規制を遵守するために発行するクレジットのことです。これにより、排出基準を超えたメーカーはクレジットを購入する必要があります。テスラのような電気自動車（EV）メーカーは、これらのクレジットを他のメーカーに販売することで利益を得ることができます。

テスラの第2四半期の利益の半分以上は、競合他社に対するこれらのクレジットの販売によるものでした。これらのクレジットは純粋な利益であり、テスラはEVの開発を支援するための政府プログラムから大いに恩恵を受けています。具体的には、規制クレジットの売上は1年前の2億8,200万ドルから今年の同時期にはほぼ10億ドルに増加しました。これは、2023年通年での売上が17億9,000万ドルであったことを考えると、非常に大きな数値です。

イーロン・マスクと政府補助金の矛盾

テスラのCEOであるイーロン・マスクは、かねてよりEVの開発を促進するための政府補助金の廃止を支持してきましたが、彼の会社はこれらのクレジットによって大きな利益を上げています。この矛盾は、多くの人々にとって興味深いポイントとなっています。特に、マスクはトランプ前大統領の復帰を強く推進しており、これはバイデン政権が推進するEV産業支援政策と直接対立しています。

将来の展望と自律性技術

テスラの歴史を通じて、規制クレジットの販売はタイミングの良さに助けられてきましたが、これらの販売は四半期ごとに不規則に発生することが多いです。最近の3か月間で、この収益源は非常に大きな金額となりました。カリフォルニア州だけでも、テスラは昨年初め時点で推定24億8千万ドル相当のクレジットを受け取っています。ニューサム知事は「カリフォルニア州の規制がなければテスラは存在しなかった」と述べており、この見解に同意する専門家も多いです。

マスクは、将来的には自律走行技術がテスラの主な価値になると強調しています。「テスラの価値は圧倒的に自律性にある。これら他の事柄は自律性に比べれば些細なことだ」と述べています。これは、テスラが今後も成長を続けるために重要な戦略の一部であり、政府支援がどのように変化してもテスラが生き残るための鍵となるでしょう。

競争環境と規制クレジットの未来

規制クレジットの販売は、他の自動車メーカーがどれだけEVを販売するかにも影響を受けます。例えば、他のメーカーがEV販売を増やすと、テスラからのクレジット購入が減少する可能性があります。マスクは2019年に「他のメーカーがどれだけEVを売るかによって、テスラからクレジットを購入する必要性が変わる」と述べています。

さらに、バイデン政権は2022年にEV購入者に対する税控除を産業のサプライチェーン強化に結びつける法律を推進しました。この法律の目的は、米国が中国に依存しないサプライチェーンを構築することです。このような政策は、テスラの長期的な競争力を維持するために重要な役割を果たすでしょう。

結論

テスラの第2四半期の成績が示すように、政府の支援がなければテスラの利益はさらに厳しいものとなっていたことでしょう。しかし、長期的には、テスラの自律性技術の価値が同社の将来を支えるとマスクは述べています。政府の支援が今後も続くかどうかは不明ですが、現時点ではその恩恵を大いに受けていることは明白です。