2025年スバル・フォレスター：スバル愛好家にとって最適な選択

2025年スバル・フォレスター：スバル愛好家にとって最適な選択

スバルの人気ミッドサイズクロスオーバーは、それほど刺激的ではありませんが、それが重要ではないかもしれません。

2025年スバル・フォレスターのレビュー

2024年6月3日

※MOTOR1よりクリス・パーキンスによるレビュー

スバル車に乗るたびに、街中でスバル車を頻繁に見かけるようになる現象を「バーダー・マインホフ効果」と呼びます。心理学では、新しい情報を知ると、それがあらゆる場所で目に入るようになる現象です。私がスバル車を運転するたびに、街中で頻繁に見かけるのは、まさにこの現象と同じです。スバルは常にそこにあるのです。

私が住むニューヨークのブルックリンの地域では、週末に郊外へ脱出するのが好きなアウトドア派が多く、スバル車が自然に溶け込んでいます。その中でも特に多いのがフォレスターです。スバルは、この地域の住民、つまり顧客のニーズをよく理解しています。

2025年スバル・フォレスターの主要スペック

• エンジン：2.5リッター フラットフォー
• トランスミッション：無段変速機（CVT）
• 出力：180馬力 / 178ポンドフィート
• ベース価格：31,090ドル
• テスト車両価格：41,390ドル

2025年モデルのフォレスターは新しいですが、完全に新しいわけではありません。基本構造は以前と同じで、改良が加えられた上で新しいボディワークが施されています。エンジンは前世代と同じ2.5リッターフラットフォーで、180馬力と178ポンドフィートのトルクを発生します。これに無段変速機とスバル独自のシンメトリカルAWDが組み合わされています。内装も大幅に改良されていますが、基本的には他のスバルモデルとほぼ同じです。

長所

• 快適な乗り心地
• 標準装備のフルタイムAWD
• 一般的なスバルらしさ

スバルはフォレスターに多くの変更を加える必要がありませんでした。昨年、アメリカで152,566台も販売されており、これは改良前の車としては非常に高い数字です。顧客はこの車を愛しており、その基本的な設計を変える理由がありません。少しずつ改良を加えて、売上を維持するだけです。

短所

• 運転の楽しさに欠ける
• 内装が退屈
• パワー不足

フォレスターの乗り心地は非常に快適で、最悪の道路でもスムーズに走行できます。ブルックリンの石畳の通りでも、他の車ではゆっくり走らなければならないところを、フォレスターでは問題なく通り抜けることができます。この車は、特に未舗装の道路を頻繁に走る人々に向けて設計されています。舗装道路が劣化しているアメリカの多くの地域では、この柔らかい乗り心地は大きな利点です。

しかし、エンジンはやや非力で、この車には少し物足りないと感じるかもしれません。無段変速機は意外と洗練されており、通常の「ラバーバンド感」はほとんど感じられません。それでも、今後登場予定のハイブリッドモデルが、さらにパワフルな走りを提供してくれることを期待しています。

結論

2025年スバル・フォレスターは、スバル愛好家にとって理想的な選択肢と言えます。刺激的ではないかもしれませんが、非常に信頼性が高く、快適な乗り心地を提供します。特に未舗装の道路を頻繁に走行する人には、フォレスターの持つ堅牢さと快適さが大きな魅力です。他の選択肢としては、マツダCX-5やトヨタRAV4などもありますが、スバルの持つブランドイメージと信頼性は依然として強力です。フォレスターは、新しいモデルでありながら、スバルの伝統をしっかりと受け継いでいます。