2025年型アストンマーチンDBXの進化: 贅沢とパフォーマンスが融合した逸品

「2025年型アストンマーチンDBXの進化: 贅沢とパフォーマンスが融合した逸品」

motor authority より、アストンマーチンは、2025年モデルのDBXで大きな変更を加えました。2025年型DBXは、既に受注が開始され、トップグレードのDBX707が標準設定されています。このモデルは、ツインターボの4.0リットルV8エンジンが搭載され、697馬力（メートル法で707馬力）を発揮します。

この変更は、アストンマーチンが超高級車および高性能車に焦点を当てる戦略の一環です。2023年モデルで登場したDBX707は、発売以来DBXの販売の70％以上を占めているという実績もあります。

内装には、2025年に登場する新型DB12およびヴァンテージと同じく、よりプレミアムなデザインが導入されています。ダッシュボードが一新され、12.3インチのデジタルゲージクラスターや10.3インチのインフォテインメントシステムの新設計画面、そして新しいセンターコンソールのコントロールが特徴です。

インフォテインメントシステムは、アストンマーチン独自のもので、初めてDB12に導入されました。無線Apple CarPlayとAndroid Auto、完全なオンライン接続性をサポートし、複数のUSB-C接続ポートとアストンマーチン独自の14スピーカー音響システムが標準装備されています。さらに豪華な23スピーカーのBowers & Wilkinsシステムも選択可能です

外装では、新しいサイドミラーが追加され、ミラー全体と外側のキャップが一体となって調整される設計が採用されています。この設計により、車両の幅を変えることなく大きなミラーを使用できます。新しいミラーには、改善されたカメラも組み込まれており、サラウンドビューカメラシステムの一部となっています。

エンジン性能は向上していませんが、電子ダンパーやエアスプリングの設定が調整され、極限状態でのハンドリングがさらに向上しました。標準のホイールは22インチですが、23インチのホイールも装着可能です。カーボンセラミックのブレーキも標準装備されています。

アストンマーチンは、今後数年間で複数のプラグインハイブリッドモデルを展開する計画を進めており、DBXはその技術を導入する可能性が高いモデルの一つです。アストンマーチンのプラグインハイブリッドとしては、今年後半に発売されるバルハラスーパーカーが確認されています。また、メーカー初の電気自動車は2026年に登場予定です。