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最も売れている SUV 性能比較
地球上で最も人気のある 2 台のコンパクト クロスオーバーが対決し、より広々として洗練された方が明らかに勝者となることが判明しました。
ホンダ CR-Vとトヨタ RAV4 両方とも米国で最も売れている車の中に常にランクされています。 ホンダ CR-V は、前回このペアを訪問したときから再設計されており、第 6 世代モデルが 2023 年に登場しました。第 5 世代 RAV4 はライフサイクルの終わりに近づいていますが、2022 年に向けて小さなアップデートを受けました。スタイルの修正とその他の微調整が加えられました。私たちは今こそ、この長年にわたるライバル関係を再考し、これらの人気の確立された SUV の中からお気に入りを選ぶのに最適な時期であると考えました。
CR-V と RAV4 はどちらもハイブリッド モデルにますます重点を置いていますが、ベースとなるガソリンのみのパワートレインが依然として販売の大部分を占めているため、ここでご覧の例には、オプションの全輪駆動を備えた標準セットアップが含まれています。ホンダの非ハイブリッドパワートレインは、190馬力のターボチャージャー付き1.5リッター直列4気筒と連続可変オートマチックから構成され、トヨタは203馬力の2.5リッター直列4気筒と8速オートマチックを備えている。
トヨタ RAV4
高さ:頑丈な外観と感触、スムーズなシフトトランスミッション、多くの機能。
低音:うるさいエンジン、あまり快適とは言えない後部座席。
評決:フレームはしっかりしているが、古さを感じさせる。
RAV4 のラインナップには CR-V よりもはるかに幅広いトリム レベルが含まれており、トヨタの 2024 年モデルには TRD オフロード トリムが装備されています。このセットアップには、いくつかの頑丈な外観のスタイリングの微調整、全地形対応タイヤ、および修正されたサスペンションが含まれており、さらに私たちのバージョンにはさまざまな追加装備やアクセサリーが付属しており、そのステッカー価格は 44,844 ドルまで高騰しました。これは、見た目が地味なミッドスペックの2023年型CR-V EX-L AWDよりもはるかに高い。価格はわずか3万7565ドルで、オプションは455ドルのラディアントレッドメタリックペイントのみだった。 CR-V と RAV4 は、公道において同様の長所と短所を持っています。どちらも正確なステアリングと優れた乗り心地を備えていますが、どちらもエンジンが洗練されておらず、激しい加速時にキャビンに多くの騒音、振動、不快感をもたらします。この点では、RAV4 のエンジンが 2 つのエンジンの中で最も悪く、自然吸気の 4 気筒はうるさくて耳障りですが、CR-V のターボ 4 は回転域での低回転域でのトルクが大きく、より応答性が高く感じられます。上限回転域を頻繁に探索する必要はありません。 両者の主な違いの 1 つはトランスミッションのタイプです。ホンダには無段変速オートマチックがあり、RAV4 には伝統的な 8 速オートマチックが搭載されています。私たちはホンダよりもトヨタのセットアップを好みます。その主な理由は、従来のシフトが CVT のドローン感覚を回避しているからです。しかし、両車の加速性能は似ており、190馬力のホンダは8.1秒で時速90マイルに達し、203馬力のトヨタは8.3秒でマークに達する。 そうは言っても、私たちは依然として RAV4 よりも全体的に CR-V を運転することを好みます。なぜなら、CR-V の方が乗り心地とハンドリングのバランスが良く、もう少し洗練されているからです。CR-Vは私たちのテストコースでRAV4を上回り、ブレーキをかけたが、この点ではトヨタの全地形対応タイヤが痛手となった可能性が高い。感触の点では、ホンダのハンドリングはより流動的で一貫性がありますが、比較するとRAV4は時折混乱を感じることがあります。私たちのテストでは、ホンダはより静かで、道路からより隔離されています。
ホンダ CR-V
高さ:広々とした後部座席、美しく整えられたインテリア、落ち着いたハンドリング。
低音: CVT は利用可能なハイブリッドに比べて騒音が少なく、エンジンが空回りします。
評決:ほとんどの人が満足できる、バランスの取れた選択肢。 広告 – 以下を読み続けてください
2023 ホンダ CR-V スポーツ ツーリング ハイブリッド トヨタとホンダは、より経済的なハイブリッド パワートレインを選択しないとしても、このクラスで最も燃費の良い車の 1 つです。実際の高速道路での時速 125 マイルの燃費テストでは、RAV4 は CR-V をかろうじて上回り、ホンダの 31 mpg に対して 32 mpg に達しました。いずれにせよ、高速道路旅行では給油までの走行距離は 400 マイル以上になりますが、EPA 定格がホンダで最大 40 mpg、トヨタで 39 mpg のハイブリッドが、節約志向の買い物客にとって本当の選択です。
2023 ホンダ CR-V EX-L 内装比較 CR-V は最近になって包括的な再設計を受けたため、そのキャビンが RAV4 の時代遅れのインテリアよりもモダンで目に心地よいものになっているのは当然のことです。私たちはホンダのダッシュボードのシンプルなレイアウトが気に入っています。使いやすいタッチスクリーンに加えて、オーディオと空調制御用のノブやボタンが多数組み込まれています。エアベント上のハニカムテクスチャーのトリムピースが視覚的な面白みを加えている一方、RAV4は、少数のゴム引きノブとオレンジ色のトリムピースのみを備えた厳粛な黒いプラスチックの配列を特徴とし、単調さを打ち破っています。また、トヨタのインフォテインメント システムは、便利なホーム画面がなく、オーディオとナビゲーション機能を同時に表示できないため、あまり好きではありませんでした。 CR-Vは後部座席の乗員にとってもより良い選択です。2人乗りでも3人乗りでも、スペースや快適性はそちらのほうが優れていると判断した。それに比べてRAV4の後席は窮屈に感じられ、座り心地はあまり良くありません。おまけに、CR-V には後部座席の後ろに機内持ち込みサイズのボックスが 12 個収まるのに対し、RAV4 では 10 個の荷物スペースとなります。
トヨタは個性が豊かで、あなたの個性に合わせてさまざまな構成を提供しますが、ホンダははるかにバランスの取れた選択肢です。より広々としたキャビン、快適なドライビングダイナミクス、使いやすい技術機能を備えた CR-V は、さまざまな理由から当社のお気に入りのコンパクト SUV の 1 つです。
静かな走行体験と優れた燃費により、非ハイブリッドよりも CR-V ハイブリッドを強くお勧めしますが、CR-V のどちらのバージョンも素晴らしい選択です。
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