ウルトラスポーティ」なポルシェ911ハイブリッド、その登場は間もなく
ポルシェの2023年度の年次報告書により、近日中に登場予定のハイブリッド版ポルシェ911スポーツカーに関する新たな詳細とタイムラインが明らかになりました。
ポルシェは、アイコンとも言える911スポーツカーを完全に電動化することなく、ブランドが可能な限りガソリンバージョンを残す方向で、主に電気を動力源とする未来への自身の道を模索している最中です。しかし、ドイツの自動車メーカーがそのアイコンを電化する計画があることは数年前から知られており、今では新型ポルシェ911ハイブリッドのデビュー時期が分かったと思われます。
Motor1によると、911の新しい992.2世代は今年の初夏に、ブランドの2023年度の年次報告書に基づいた情報を元に、非プラグイン式の6気筒ハイブリッドパワートレインを搭載して登場するとのことです。
報告書からの主要な引用文では、2024年の何か時点でハイブリッド911を発表する計画が確認されています。「2024年の次なる大きなステップはもうすぐそこです。ポルシェは911モデルラインの選ばれた派生モデルに対して、レーシングで見られるようなウルトラスポーティなハイブリッドを開発しました。」と、現在911および718モデルラインを管理しているフランク・モーザー氏は述べています。「この高性能ハイブリッドは、911のドライブの革新的な開発をシームレスに続けています。これは、ドライバーが加速するたびに利益をもたらします。従って、私たちは未来の排出基準に備える技術を持っています。」また、報告書の116ページにも「今後、ポルシェ911にはスポーティなハイブリッド化が可能になる」という別の言及があります。
また、シートの下に何かが隠されている写真のキャプションからも、ハイブリッドが6気筒ベースのパワートレインを使用することが明らかになりました。これまでのところ、ポルシェはプラグインハイブリッドのみを販売していますが、よりコンパクトな911ボディスタイルにおいてパッケージングと重量を考慮し、この新しい911はプラグインモデルではないと考えられています。
Motor1によると、ハイブリッド911は、デュアルクラッチトランスミッションと統合された48ボルトのスターターモーターを搭載し、電動モーターが前輪を駆動し、オールホイールドライブパワートレインを提供する予定です。モーターは、どこか前席の後ろに挟まれた小型のリチウムイオンバッテリーパックによって動力を供給されると言われています。報告によると、可能性のある電化されたGT2 RSモデルには最大700馬力の出力があると示唆されており、これは間違いなく利用可能になる複数のハイブリッドトリムのうちの1つに過ぎません。最初のハイブリッドセットアップに適した他のトリムは明らかにされていませんが、期待される性能向上を踏まえると、それがベースモデルであるとは思われません。
今年の夏か、それ以降にハイブリッド911を見ることができるかもしれませんが、販売されるまでにはしばらく時間がかかるかもしれません。
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